如何遏制新增共享单车

                         来源：信息时报

如何遏制新增共享单车

  市民论坛

  上海市交委日前向各家共享单车企业发出告知书，要求即日起暂停新增投放车辆，一旦发现，将作为严重失信行为纳入企业征信档案。据悉，因共享单车投入过多，乱停乱放现象严重，已产生了挤占地铁出入口、人行道、盲道等问题（《信息时报》8月20日）。

  之前有专家用城市总人口测算出共享单车的容量。这样的算法其实大可商榷。同样的人口，北方与南方城市对共享单车的需求就不同。比如，重庆、青岛等城市的坡度起伏较大，单车需求量就小。另外，节假日、旅游的淡旺季、城市道路的宽度等，也会使得共享单车的容量发生变化。

  目前，共享单车投放管理的主要问题，并不是绝对数量太多，而是秩序太乱，运营企业基本上不闻不问。另外，一些品牌的共享单车故障率太高，成为“僵尸车”占用了路面资源。企业这种不负责任的行为，使得城市共享单车容量大大降低。

  上海市交委向共享单车企业喊话，以征信系统给予约束，是有效的办法。要求企业及时清运违停单车，如不及时清运就要承担成本，是更具执行性的举措。笔者建议，主管部门还可委托第三方，清运故障单车，成本由平台企业承担，迫使他们主动收回故障单车。

  现在的问题是，主管部门在并不掌握共享单车车辆编码、GPS数据的情况下，如何阻止企业新增投放共享单车？企业偷偷新增，交委能否知情？如果答案是否定的，那么征信管理很可能被架空。

  ◎郑渝川 自由职业者